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En el marco del plan de conservación y mantenimiento vial, la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) lleva adelante trabajos en distintos sectores de Tierra del Fuego, con el objetivo de mejorar la transitabilidad antes del inicio de la veda invernal.
La presidenta del organismo, Ileana Zarantonello, señaló que actualmente se trabaja en varios frentes simultáneos. “Nos encontramos trabajando en diferentes sectores antes de la llegada del invierno, con el objetivo de dejar las rutas en condiciones óptimas para un tránsito seguro durante la temporada de mayor exigencia climática”, afirmó.
Uno de los puntos centrales de intervención es la Ruta Provincial N°119, en la Reserva Forestal Bombilla. Allí se instaló un campamento móvil con maquinaria y personal de guardia permanente debido a la complejidad de los trabajos.
En ese sector se realizan tareas de reparación en zonas críticas, ensanche en el área del mirador ubicado en el kilómetro 14, reposición de material y trabajos de mantenimiento general. Esta ruta es clave tanto para la producción como para el turismo, ya que conecta puntos como Laguna Margarita, Lago Bombilla y Laguna Palacios.
Por otra parte, en la Ruta Provincial N°7 de Río Grande —incorporada recientemente a la red vial— se ejecutan tareas de repaso, compactación y mejoras en taludes y contrataludes.
Asimismo, continúan los trabajos en la Ruta Provincial N°30, en Playa Larga (Ushuaia), donde se realiza el traslado de material para intervenir sectores deteriorados y mejorar la circulación, especialmente en una zona muy frecuentada por turistas y vecinos.
“El objetivo es garantizar seguridad y conectividad, priorizando las rutas que requieren intervención urgente con los recursos disponibles.”
Zarantonello destacó que estas obras representan un avance importante en la conservación de la red vial fueguina, aunque reconoció que aún existen otros sectores que requieren intervención.
Finalmente, la funcionaria pidió a los conductores extremar las precauciones al circular por rutas en obra, donde hay presencia de maquinaria y personal trabajando. Además, recordó que la velocidad máxima permitida en caminos de ripio es de 60 km/h.
